به گزارش سپاه نیوز، در شامگاه چهارشنبه ۲۳ مهرماه ۱۴۰۴، با اتمام عملیات تکمیلی ساخت و نصب تیر، اجرای عرشه و دال شش پل خاص در دل صخره‌های سترگ رشته‌کوه زاگرس، گام بلندی در مسیر تحقق رؤیای اتصال ریلی غرب ایران برداشته شد.

در این مرحله، ۱۲۸ عدد تیر پل با دقت نصب شد و دو پل شاخص در کیلومترهای ۴۷ و ۹۱ مسیر به‌عنوان طویل‌ترین و مرتفع‌ترین پل‌های پروژه، به مرحله بهره‌برداری سازه‌ای رسیدند.

پل خاص کیلومتر ۴۷ با ۳۶ تیر در ۹ دهانه ۳۰ متری و طول ۲۷۰ متر، عنوان طویل‌ترین پل مسیر را به خود اختصاص داده است؛ در حالی که پل خاص کیلومتر ۹۱ با ۲۸ تیر در ۷ دهانه ۳۰ متری و ارتفاعی بالغ بر ۳۰ متر، به‌عنوان بلندترین پل پروژه شناخته می‌شود.

تمامی مراحل این عملیات، در شرایط سخت و پیچیده کوهستانی، با رعایت کامل الزامات ایمنی و بدون بروز حادثه به انجام رسید؛ دستاوردی که گواه روشنی بر توان فنی، دقت مهندسی و روحیه جهادی متخصصان و کارگران موسسه راه‌سازه است.

پیش از این نیز، پل‌های خاص کیلومترهای ۹۶ و ۱۰۹ به پایان رسیده بود و هم‌اکنون عملیات اجرایی پل‌های کیلومترهای ۷۴ و ۸۴ با سرعت در حال انجام است.